| |
Przebudowa dworca we Wrzeszczu
singulair.serwis |
Podpisanie porozumienia o przebudowie dworca we Wrzeszczu
14 października na terenie Międzynarodowych Targów Gdańskich, na antresoli w hali nr 5 przy ul. Beniowskiego 5 podpisane zostanie porozumienie w sprawie wspólnego przygotowania "Koncepcji programowo-przestrzennej przebudowy i rewitalizacji stacji kolejowej Gdańsk Wrzeszcz oraz terenów sąsiadujących".
Porozumienie ma posłużyć koordynacji zagospodarowania tego ważnego węzła komunikacyjnego oraz wykorzystania tkwiącego w nim potencjału funkcjonalnego i komercyjnego. Pierwszym krokiem do tego celu jest wykonanie koncepcji programowo – przestrzennej przebudowy i rewitalizacji stacji kolejowej Gdańsk Wrzeszcz oraz terenów sąsiadujących. Podpisywane porozumienie określa ramy współpracy partnerów przy procesie wyłaniania wykonawcy Koncepcji oraz jej opracowania.
W obecności wiceministra infrastruktury Juliusza Engelhardta porozumienie podpiszą: Andrzej Bojanowski - zastępca Prezydenta Miasta Gdańska ds. Polityki Gospodarczej, Mieczysław Struk - Wicemarszałek Województwa Pomorskiego, Andrzej Wach - prezes Zarządu PKP SA, Maria Wasiak - z-ca prezesa zarządu PKP SA, Maciej Lignowski - prezes PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o., Zbigniew Szafrański - prezes zarządu PKP PLK SA.
Podpisanie porozumienia odbędzie się po debacie "Inwestycje kolejowe jako środek łagodzący skutki kryzysu gospodarczego" z udziałem przedstawicieli m.in. Ministerstwa Infrastruktury, Komisji Europejskiej i branżowych organizacji międzynarodowych odbywającej się w ramach Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO 2009 - największego w Polsce oraz drugiego w Europie (obok INNOTRANSU) prestiżowego spotkania branży transportu szynowego.
Link do artykułu
Może w końcu coś się ruszy.
Sam dworzec i jego okolice nie są chlubną wizytówka Wrzeszcza. Zaniedbany, zniszczony (z niedziałającym od kilku lat zegarem), brudny. To samo można powiedzieć o jego najbliższym otoczeniu, o dworcu autobusowym (stan nawierzchni woła o pomstę do nieba).
Wyobrażam sobie minę turystów (zagranicznych), którzy z lotniska przyjeżdżają na dworzec kolejowy by kontynuować swoją dalszą podróż...........
Brak słów.
Czas na zmiany.
dworzec to wizytówka miasta 
a wrzeszczański wyglada jak melina 
Dworzec we Wrzeszczu: trawa na dachu, parkingi pod ziemią
Pracownia Fort wygrała konkurs na koncepcję architektoniczną dworca we Wrzeszczu. Obiekt będzie połączony z Galerią Bałtycką nadziemnym tunelem.
Budynek dworca będzie miał cztery poziomy:
Poziom "-1" - przejścia podziemne
Poziom "0" - przystanki autobusowe pod i wzdłuż trójkątnego budynku
Poziom "+1" - przestrzeń komercyjna i handlowa, zadaszony budynek dworca
Poziom "+2" - Park zimowy,kawiarnie, puby, restauracje, galerie i miejsce do sportu i rekreacji
Dworzec we Wrzeszczu: trawa na dachu, pa...
- Będzie to bardzo nowoczesny obiekt, który spełni wszelkie normy - mówi Barbara Szczerbowska z Wydziału Urbanistyki Urzędu Miejskiego w Gdańsku. - Dworzec połączy obie części Wrzeszcza, Górny i Dolny i wreszcie będzie wizytówką miasta. Bardzo nam zależało, aby projekt był zarówno funkcjonalny, jak i przyjemny dla oka.
Obiekt będzie miał kilka kondygnacji. Na najniższej znajdować się będą podziemne parkingi. Na poziomie 0 pasażerowie odnajdą kasy, punkty informacyjne i automaty biletowe. Najwyższe kondygnacje będą miały charakter czysto komercyjny.
- Być może pojawi się tam centrum handlowe. Planujemy połączyć nadziemnym tunelem dworzec z Galerią Bałtycką. Myślę, że mieszkańcy będą bardzo zadowoleni - dodaje Szczerbowska.
Mimo wcześniejszych deklaracji, wiadomo już, że przebudowana zostanie obecna pętla autobusowa obok dworca. Plac zostanie zabudowany. Samochody i środki komunikacji miejskiej będą poruszać się po poziomie "zerowym". Niżej, podobnie jak w przypadku samego dworca, zaplanowano podziemne parkingi. Na części dachu, architekci chcieliby stworzyć "park zimowy" z trawą i drobnymi krzewami.
Jest to wstępna koncepcja, która będzie jeszcze się zmieniać, ale jak przyznają urzędnicy, końcowy efekt będzie zbliżony do tego, co właśnie zaprezentowano. Zwycięska firma będzie dalej pracować nad ostatecznym projektem przez kolejne 2-3 miesiące. Nowy obiekt zostanie wybudowany w ciągu 5 lat. Prawdopodobnie do Euro 2012, przebudowane zostaną perony SKM i PKP oraz torowisko.
Konkurs na opracowanie koncepcji architektonicznej dworca ogłoszono w styczniu. Wówczas zgłosiło się 18 firm, ale do kolejnego etapu zaproszono jedynie 3. Oprócz Fortu, którego pracownicy zaprojektowali m.in CH Manhattan czy siedzibę Europejskiego Centrum Solidarności.
Etapy budowy dworca we Wrzeszczu:
I etap (do połowy 2012 roku) - przebudowa peronów SKM, PKP i budowa dla Kolei Metropolitalnej; modernizacja nawierzchni kolejowych, budowa wiat z oświetleniem, remont tuneli, instalacja systemu informacji pasażerskiej, budowa windy na peron SKM, budowa przystanków autobusowych (wraz z piętnastoma stanowiskami dla autobusów), postojów dla taksówek oraz parkingów na ok. 700 miejsc.
II etap (po pierwszym etapie, nie jest znana data) - powstanie zintegrowanego węzła komunikacyjnego i centrum usługowo-handlowego z parkiem zielonym (cztery piętra dworca, 1,2 tys. miejsc parkingowych, 120 rowerowych oraz dla 20 taksówek i 21 autobusów).
|
|
